橋梁千斤頂都是選用薄型千斤頂或自鎖式千斤頂頂升橋梁，更換墊層，最后放回新的橋墩位置。橋梁千斤頂配備不同長度的高壓油管和合適的分配閥，采用 一泵拖多頂（拖四、拖六、拖八、拖十等）的方法來配備施工現場的作業要求。

　　同步頂升選用的千斤頂均采用統一型號，能保證頂升時梁體受力均勻，在同一組千斤頂底下均墊300×300×30mm鋼板，頂面墊鋼梁，千斤頂必須支頂在腹板位置上，千斤頂安放必須平穩。所有千斤頂及油泵進場前均應進行標定。

　　橋梁頂升施工時應根據頂升計算的支撐反力，選擇千斤頂的頂升噸位，保證千斤頂頂升噸位需大于2倍的頂升重量。

使用掘順橋梁千斤頂作業的步驟如下：

　　(1)工作腳手架搭設

　　工作腳手架采用鋼管搭設。地基夯實平整，設置混凝土條型基礎。為了增強鋼管架的穩定性，在腳手架外側安裝拋桿、內側安裝頂桿(頂在墩臺上)。

　　(2)千斤頂及油泵校驗

　　為了滿足頂升同步的要求，千斤頂宜采用統一型號。為了保證頂升時梁體受力均勻，在同一組千斤頂底下均墊300×300×30mm鋼板，頂面墊鋼梁，千斤頂必須支頂在腹板位置上，千斤頂安放必須平穩。所有千斤頂及油泵進場前均應進行標定。

　　(3)橋梁千斤頂使用方法與注意事項如下：

　　A、使用前計算起重量、選擇合適噸位的千斤頂。

　　B、在額定工作壓力范圍內，若要判定了解千斤頂的實際負荷，核定手動油泵出油處接上壓力表座，由壓力表指示工作壓力，根據工作壓力、油缸面積，可知重物的重量。

　　C、千斤頂的著力點應處于箱梁腹板厚度范圍內或空心板的腹板范圍內，同時必須考慮到地面軟硬程度，避免起重時有傾倒之危險。

　　D、千斤頂將重物頂升后，應及時用支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使用。如要將數臺千斤頂同時使用，應使用多頂分配閥，并考慮負載的均衡性，以免產生傾倒。

　　E、因千斤頂起重行程較小，使用時千萬不要超過額定行程，以免損壞千斤頂。

　　F、使用過程中應避免千斤頂劇烈振動，在使用前應進行全面檢查。

　　(4)設置觀測標志

　　頂升前在橋面上設觀測標志，頂升時，由專業技術人員對梁頂面進行測量，以便準確反映梁體頂升時豎向變位。設置觀測標志的原則是均勻對稱。

　　(5)準備工作

　　梁體頂升前應詳細測量墩臺處梁底及墩臺帽頂面標高，以便精確確定頂升高度。不能輕率行事，否則將改變梁體拱度，增加梁體內力。

　　橋梁頂升前應采取必要的限位措施，以防梁體在頂升過程中產生平面偏位。

　　另外，橋梁頂升前應對各方面進行檢查。檢查設備是否完好，檢查人員是否到位，檢查通信器材是否良好，檢查計算數據是否正確，必須對所有操作人員進行技術、安全交底，確保施工安全。對每片梁體在固定位置做一標記，在頂升時用鋼尺測量并填寫好施工記錄，以便控制頂升高度。

　　在正式頂升前，應進行試頂。

　　千斤頂安裝完畢，待臨時承重層穩定后，即可開始試頂；試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁頂起微小高度即可停止，并停放約一小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升。

　　(6)頂升

　　橋梁千斤頂放置在支點位置，由專人指揮，統一發令，每次頂升高度為5mm。頂升過程中要設置臨時支點。千斤頂由油泵控制，每臺油泵控制多臺千斤頂，每個千斤頂要由專人負責，隨時測量，保證每個千斤頂處的頂升高度基本保持一致，誤差不能超過0.5mm。

　　試頂完成后，在專業人員的統一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座約lcm立即停止，并立即在上、下橫梁間增設若干個鋼筋混凝土預制塊或鋼板形成臨時固定點，以增加接觸點和面積，提高頂升系統的穩定性，確保橋梁整體安全。

　　橋梁頂升時以豎向位移和千斤頂油壓表讀數進行雙控。豎向位移用橋面上設置的觀測標志確定，要求豎向位移差基本保持一致。豎向位移觀測人員要隨時與油泵操作人員保持密切聯系，指導操作人員進行操作。同時，各油泵操作人員通過油壓表讀數隨時進行調整。頂升時各油壓表讀數與理論計算誤差值不超過±1MPa。在頂升過程中如發現異常情況，要立即停止頂升，查明原因處理后方可繼續頂升。頂升時一定要緩慢同步，且一邊頂升一邊支墊，以防發生突發事件。

　　(7)下部加高及支座更換

　　當梁體脫離支座時，及時解除原支座與蓋梁、臺帽及墩柱頂面及梁體的連接件，并清理建筑垃圾。如果發現蓋梁、臺帽或墩柱存在其它病害，此時應立即進行相應的規范處治。蓋梁、臺帽及墩柱處治完成后，即可去除原有支座，進行加高施工，加高部分及新建墊石混凝土達到設計強度后，用高標號專用環氧樹脂砂漿找平，安裝新支座。支座位置一定要準確，并使支座上下表面與臺帽、墩柱及梁底充分接觸。在拆除千斤頂時，要同步均勻緩慢卸載。