液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

　　高壓、高強度、輕量小型化——油缸體和活塞桿的設計、選材及加工技術、焊接技術，均采用依據油缸負載頻率分析、優化后的強度、疲勞參數，通過無損探傷檢查，實現油缸的高強度、輕量小型化。

　　密封系統——選用PARKER、MERKEL、NOK等進口高端密封，結合本公司獨特的密封系統設計，防止砂土塵埃，減少油漏，可獲得佳的活塞桿油膜層。

　　缸體——按照合適強度、尺寸制造的缸體，內表面經過滾光加工，在尺寸精度、粗糙度的同時，提高了表面硬度和耐磨性。

　　活塞桿——以高頻淬火為基礎，通過鍍覆硬鉻表面，提高了防銹、耐磨和抗損傷性能，經過精密拋光處理獲得的表備均勻的網紋及高光潔度，從而了良好的表面油膜層，提高了產品使用壽命。

　　緩沖/安全功能——根據需要，內置能夠在行程終端吸收沖擊的緩沖機構，另能比較容易地安裝各種具有慢回程、平衡以及緊急關閉等功能的閥。

       油缸主要應用在橋梁、工程機械、水下作業、拉伸、拆裝、沖孔等這些方面工程作業方面。