液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

　　高壓、高強(qiáng)度、輕量小型化——油缸體和活塞桿的設(shè)計(jì)、選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù)，均采用依據(jù)油缸負(fù)載頻率分析、優(yōu)化后的強(qiáng)度、疲勞參數(shù)，通過無損探傷檢查，實(shí)現(xiàn)油缸的高強(qiáng)度、輕量小型化。

　　密封系統(tǒng)——選用PARKER、MERKEL、NOK等進(jìn)口高端密封，結(jié)合本公司獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止砂土塵埃，減少油漏，可獲得佳的活塞桿油膜層。

　　缸體——按照合適強(qiáng)度、尺寸制造的缸體，內(nèi)表面經(jīng)過滾光加工，在尺寸精度、粗糙度的同時(shí)，提高了表面硬度和耐磨性。

　　活塞桿——以高頻淬火為基礎(chǔ)，通過鍍覆硬鉻表面，提高了防銹、耐磨和抗損傷性能，經(jīng)過精密拋光處理獲得的表備均勻的網(wǎng)紋及高光潔度，從而了良好的表面油膜層，提高了產(chǎn)品使用壽命。

　　緩沖/安全功能——根據(jù)需要，內(nèi)置能夠在行程終端吸收沖擊的緩沖機(jī)構(gòu)，另能比較容易地安裝各種具有慢回程、平衡以及緊急關(guān)閉等功能的閥。

       油缸主要應(yīng)用在橋梁、工程機(jī)械、水下作業(yè)、拉伸、拆裝、沖孔等這些方面工程作業(yè)方面。